PA46是一種耐化學(xué)藥品性佳的材料。它具有出色的耐油和油脂性能，在較高溫度下仍能保持良好的性能，因此在汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用于齒軸承等部件。與PA66相比，PA46具有更好的耐腐蝕性能，并且具有良好的抗氧化性能，因此使用起來(lái)更加**可靠。然而，盡管PA46在許多方面具有出色的性能，但它對(duì)強(qiáng)酸的腐蝕性較大，因此不適合用于制作尼龍材料輪。強(qiáng)酸會(huì)對(duì)PA46造成損壞，因此在選擇材料時(shí)需要考慮到應(yīng)用環(huán)境和要求?？偟膩?lái)說(shuō)，PA46作為一種優(yōu)異的材料，具有許多優(yōu)點(diǎn)，特別是在耐化學(xué)藥品方面表現(xiàn)出色。然而，對(duì)于某些特定的腐蝕性環(huán)境，需要注意選擇合適的材料來(lái)滿(mǎn)足需求。Stanyl熔化時(shí)的流動(dòng)性非常好，沒(méi)有任何溢料，有利于薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。河北P(pán)A46聯(lián)系方式

眾所周知，PA46是高熔點(diǎn)、耐高溫材料，PA46的熔點(diǎn)為285℃-290℃，玻纖增強(qiáng)阻燃PA46的熱變形溫度達(dá)280℃，其加工溫度太低時(shí)，材料塑化不良，制件表現(xiàn)出脆性、開(kāi)裂，而加工溫度過(guò)高，如超過(guò)300℃，會(huì)產(chǎn)生部分分解，從而導(dǎo)致材料力學(xué)性能下降，因此，潤(rùn)滑劑的作用十分重要，，選用TAF作加工流動(dòng)改性劑，可適度降低PA46的加工溫度，提高其加工流動(dòng)性，并保持良好的力學(xué)性能；如表-3所示，TAF與硅酮具有同等效果，但TAF在使用成本上比硅酮更具競(jìng)爭(zhēng)力福建恩驊力 EnvaliorPA46價(jià)格PA46 具有優(yōu)異的機(jī)械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價(jià)格。

活躍于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，其Stanyl®PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí)，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。

聚酰胺46是一種熱塑性的高分子材料，與聚酰胺6（PA6）和聚酰胺66（PA66）相比，聚酰胺46的分子鏈結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性高，酰胺基的密度也高，分子鏈有較好的規(guī)整性。這種高度規(guī)整的分子鏈結(jié)構(gòu)使聚酰胺46具有很好的力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性。聚酰胺46具有高熔點(diǎn)，意味著它可以在相對(duì)較高溫度下保持穩(wěn)定的固態(tài)形態(tài)。這使得聚酰胺46在高溫環(huán)境下具有較好的耐熱性能，并能保持優(yōu)良的力學(xué)性能。聚酰胺46的中等強(qiáng)度和彎曲模量也較高，使其在應(yīng)用中能夠承受較大的力和變形而不容易失效。聚酰胺46具有較小的蠕變變形，即在長(zhǎng)期受力下，其形狀和尺寸變化較小。這是因?yàn)榫埘０?6的結(jié)晶度高，結(jié)晶速度快，分子鏈排列有序，從而增強(qiáng)了材料的穩(wěn)定性。聚酰胺46的吸水性也較大，這意味著它可以吸收周?chē)h(huán)境中的水分。盡管這可能導(dǎo)致尺寸的微小變化，但對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這種吸水性可能是有益的，例如在某些密封件中，可以通過(guò)吸水來(lái)達(dá)到更好的密封效果。聚酰胺46具有良好的耐藥品性和染色性能，這使得它在**、汽車(chē)、電子等領(lǐng)域的應(yīng)用較廣。同時(shí)，聚酰胺46可以很容易地進(jìn)行加工成型，這使得生產(chǎn)制品變得簡(jiǎn)單和高效。PA46汽車(chē)應(yīng)用:傳感器和連接器、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。

在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，機(jī)械部件會(huì)面臨極高的溫度要求。對(duì)于傳動(dòng)裝置中的齒輪材料來(lái)說(shuō)，這些要求尤為重要，因?yàn)楦邷貢?huì)導(dǎo)致材料的熱膨脹、軟化和失效等問(wèn)題。POM材料（聚甲醛）是一種常見(jiàn)的工程塑料，具有良好的機(jī)械性能和耐磨性。然而，當(dāng)溫度超過(guò)一定范圍時(shí)，POM材料的性能會(huì)受到很大的限制。長(zhǎng)期高于100℃或短期高于140℃的溫度會(huì)導(dǎo)致POM材料的熱穩(wěn)定性下降，從而引起變形、脆化和失效等問(wèn)題。因此，在高轉(zhuǎn)速或高環(huán)境溫度的工況下，POM材料是無(wú)法勝任的。相比之下，Stanyl®PA46是一種高性能尼龍材料，具有更好的耐溫性。PA46材料的耐熱性能非常出色，并且能夠在高溫環(huán)境下保持較高的強(qiáng)度和剛度。這使得Stanyl®PA46材料成為適用于高溫應(yīng)用的理想選擇。特別是在一些高溫應(yīng)用中，如中冷集成電子節(jié)氣門(mén)等，Stanyl®PA46材料的優(yōu)勢(shì)得到了體現(xiàn)。中冷集成電子節(jié)氣門(mén)是一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它需要在高溫環(huán)境下工作，并承受高轉(zhuǎn)速和振動(dòng)等復(fù)雜工況。在這種應(yīng)用中，Stanyl®PA46材料能夠提供優(yōu)越的耐溫性能，確保齒輪在高溫和高負(fù)荷情況下的可靠運(yùn)行。PA46在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達(dá)50%的磨損。江西恩驊力PA46聯(lián)系方式

PA46塑料齒輪以良好的設(shè)計(jì)靈活性、輕便、低成本、耐磨損、自潤(rùn)滑、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。河北P(pán)A46聯(lián)系方式

PA46具有良好的耐化學(xué)性：聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名。一般來(lái)說(shuō)，StanylPA46也一樣并在某些情況下，StanylPA46的耐化學(xué)性更強(qiáng)，特別是在較高溫度下，它對(duì)油和油脂的耐腐蝕性較好.因而StanylPA46是汽車(chē)工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料，也是汽車(chē)工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。但是StanylPA46和其它聚酰胺一樣會(huì)被強(qiáng)酸所腐蝕，而且還吸收極性溶劑。同時(shí)PA46還具有良好的加工性能：與其它工程塑料相比,Stanyl可以***地縮短成型周期時(shí)間,因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快；試驗(yàn)表明，用Stanyl加工可以比PPA縮短30～45%的成型周期時(shí)間，比PCT縮短25～40%的成型周期時(shí)間，比PPS縮短30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短30~45％的成型周期時(shí)間。Stanyl熔化時(shí)的流動(dòng)性較好，沒(méi)有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡(jiǎn)化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的**終制品的造價(jià)來(lái)看,壁薄和成型周期短的優(yōu)勢(shì)使Stanyl成為**經(jīng)濟(jì)的加工材料.另外由于Stanyl的結(jié)晶溫度低，因此加工不需高模溫（80℃即可）。河北P(pán)A46聯(lián)系方式